電子地磅稱重不準的現象相信很多客戶都遇到過這種情況，因為質量再好的電子地磅經過*的使用也會出現一些問題，輕者造成工作無法進展，更有甚者會造成經濟上的損失。很多人遇到電子地磅稱重不準的情況就直接重新買臺新的來替換了，其實遇到地磅稱重不準的問題我們自己也可以解決的。上海越衡實業(yè)有限公司以多年的生產與維修電子地磅的經驗為大家分享電子地磅不準的原因如下：
一、秤臺與基礎有問題解決方法：秤臺四周及地面有雜物堵塞，或限位間隙不合格電子地秤不準原因
二、儀表調校不準確解決方法：儀表進行校對電子磅秤不準
三、接線盒有問題解決方法：接線盒是否受潮，受潮用吹風機吹干電子地磅不準
四、儀表模擬部分損壞解決方法:更換電子地磅儀表
1．傳統的方法
--偏載檢測:
在建議R76《非自動衡器》和JJG555-96《非自動秤通用檢定規(guī)程》中，對于地磅偏載檢測都是按照“承載器支承點的數量多少，來確定施加的砝碼數量；且砝碼要施加在每個支承點的上方位置，注意不要在放置區(qū)域形成不必要的疊放，如果使用單一砝碼，可以放在中心；如果使用多個小砝碼，要均勻地分布在整個區(qū)域”。
這種方法對于調試地磅的偏載來講是能達到目的的。對于機械式衡器來講是保證杠桿傳力比的一致性，對于電子式衡器來講是保證稱重傳感器輸出電壓信號的一致性。
--稱量檢測:
傳統的稱量測試方法就是：從電子地磅空載開始，逐步施加測試載荷至zui大秤量，然后以相反次序逐級卸下測試載荷至零點。這里沒有講，施加測試載荷的位置？如果此臺電子地磅是由一個承載器組成的，這里就沒有什么可討論的必要了；如果此臺地磅是由三個承載器所組成的，這些測試載荷如何施加？就帶來問題了。是在這三個承載器上均布擺放呢？還是集中擺放在一個承載器上呢?
2、建議采用的方法
（1）按稱量滾動載荷的方法：
我在《偏載測試在電子衡器中的應用——學習R76建議筆記之一》文章之中，對于現行的偏載測試方法進行質疑。認為在條件適合的時候，應采用滾動載荷對地磅的偏載進行測試。如同目前軌道衡的偏載測試方法一樣。其方法是：在承載器起始端、中間和末端的不同位置，施加不大于0.8倍zui大秤量的，相當于常用zui大集中滾動測量載荷。采用滾動載荷對地磅的偏載進行測試，能達到一舉兩得的目的。一是能使稱重傳感器的輸出電壓信號大小的一致，雖然必須兩只稱重傳感器一起調試；一是能模擬出承載器在實際使用狀態(tài)下的剛度情況。
（2）按集中施加載荷方法檢測稱量：
①按傳統方法檢測稱量將上述zui大秤量100t砝碼均布放置在長18m、寬3.4m、自重為15.84t的三段承重臺上時，單位長度上平均載荷q=64.36kg/cm，承重臺zui大變形量為0.26cm。
這樣，由三段承載器組成的電子地磅將zui大秤量的載荷，均布施加到其中一段的面積上，其效果與兩軸分別以32t集中作用于承載器中部接近。問題是如果要依次將zui大秤量的載荷分別施加到三段承載器上，其工作量將增加兩倍。
上海越衡實業(yè)有限公司專業(yè)生產電子地磅、汽車衡的廠家，如有需要購買或維修的朋友可以隨時我們的！
*閱讀：地磅稱重時出現跳數怎么辦
